A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM,) criticou como clássico caso de protecionismo comercial o exagero dos EUA nas preocupações com excesso de capacidade e nos temores de segurança nacional em relação ao setor de veículos de nova energia (NEVs) da China.

Fu Bingfeng, vice-presidente executivo e secretário-geral da CAAM, enfatizou que tais ações protecionistas e isolacionistas “não devem ser os temas” do setor de NEVs. Fu fez as declarações em meio a notícias de novas tarifas planejadas sobre veículos elétricos chineses pelos Estados Unidos.

Uma visão global e uma mentalidade aberta são necessárias para promover o desenvolvimento robusto do setor de fabricação automotiva, disse Fu, destacando o compromisso da China com um alto nível de abertura que promete maiores oportunidades de mercado para as empresas automotivas globais.

A CAAM divulgou recentemente o primeiro conjunto de resultados de inspeção relativos ao processamento de dados de veículos, afirmando a conformidade com os padrões de segurança para 76 modelos de veículos em seis empresas, incluindo BYD, Li Auto, Lotus, Hozon New Energy, Tesla e NIO.

“A Tesla, a única empresa automobilística com financiamento estrangeiro nesse conjunto de resultados de inspeção, participou ativamente, pois reconhece as futuras tendências de consumo de direção autônoma no vasto mercado chinês”, disse Fu.

A CAAM é uma organização social autorreguladora e sem fins lucrativos composta por empresas, instituições e grupos envolvidos na produção e operação de veículos completos, autopeças e setores relacionados na China. A associação com sede em Pequim é membro do conselho permanente da Organização Internacional da Manufatura de Veículos Automotores e estabeleceu laços estreitos com organizações internacionais da indústria automotiva, bem como organizações relacionadas ao setor automotivo de muitos países e regiões.